维尔贝莱特汽车应用产品创新中心的工程师们接受了这个挑战，并向客户交付了一台DHB通过式单轨抛丸机，用于去除各种汽车传动组件的毛刺。

 现场原有两台相同型号的老式抛丸机还在运行中，客户希望通过新抛丸机提高生产能力，同时还要实现大部分工件运输和装卸的自动化操作。现场能提供的最大空间长8米、宽5米、高4.4米，要求无基坑安装抛丸机。

 为实现客户所预期的周期时间43秒，新抛丸机功率必须比原有设备高出三倍。因而，工件必须通过设备中的三个抛丸站，每个抛丸站设有两部功率为22千瓦的抛丸器。

 项目由维尔贝莱特的德国Metelen技术中心的Reinhard Nadicksbernd负责，他表示：“新设备运行采用三班制，这意味着在设计阶段，运行可靠性和维护便利性是非常重要的考虑因素。同样重要的是，设备要无缝集成到现有的工件流程中。所有这些都必须在狭小的空间中实现，另外，还要避让无法移动的重要电源线路。对于项目团队而言，这可相当棘手呢!”

清洁、安静、简便

我们为客户定制化设计了这台抛丸机，目的是大幅度缩短设备的非生产和维护时间。例如，为避免丸料泄漏，设备为全密封安装。闸板、门、刷、橡胶幕帘和一个集成吹扫站等结构将保证每一粒丸料都能被捕捉和回收。

 抛丸室内壁材料全部采用锰钢，内部还带有用MO55E材料制成的耐磨板，进一步减少设备的维护需求。

 为了最大可能实现过程控制，这台抛丸机共设有6部抛丸器，它们可根据磨损和转速自动调整。

 消音和减振设计为设备周围创造了一个相对安静的工作环境。

工件自动进给系统

我们为这台抛丸机设计了一个复杂的进给系统。一个操作员引导手推车向抛丸机移动，上面载着装有工件的托盘。随后，系统通过一个抓爪系统自动缓冲并分离托盘，实现工件在抛丸机内的自动装卸。同一抓爪能拾取不同高度的托盘。完成抛丸清理后，托盘将按照正确顺序重新放置在手推车上。必要时，也可手动装卸抛丸机。

目前，专为这家汽车制造商设计的新型抛丸机已顺利安装就位、通过调试、全面投入生产。